2万吨重载组合列车中部机车钩缓装置平直道动力学性能分析研究
作者：梁培阳1,2 杨相健1,2 胡坤镜1,2
单位：1. 中车株洲电力机车有限公司 2. 重载快捷大功率电力机车全国重点实验室
根据HXD1机车、C80货车车辆以及相关缓冲器等特性参数，在TDEAS中建立2万吨重载组合列车的纵向动力学计算模型，将机车、虚拟货车以及钩缓装置进行装配，形成了“机车A+机车B+虚拟货车”的列车编组形式，并将计算结果以力元形式输入到列车相应部位，对列车在平直道上的牵引和电制动工况进行多体动力学计算，得出了中部机车运行钩缓装置车钩力对机车车辆作用和影响指标，为进一步在线监测钩缓提供数据支撑。
DOI：
关键词：
Array
所属期刊栏目：
技术应用
分类号：
U270.11
页码：
72-75
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